Volkswagen Nutzfahrzeuge

E-Transporter schafft 173 Kilometer Reichweite

Der e-Crafter von Volkswagen Nutzfahrzeuge wird elektrisch betrieben. Der große Elektro-Transporter eignet sich vor allem für Handwerker, die viel auf Baustellen in Innenstädten im Einsatz sind. Bei der Konzeption des Fahrzeugs stand nicht die maximale, sondern eine praxisrelevante Reichweite im Mittelpunkt. Die Synchronmaschine liefert eine Leistung von 136 PS.

Da der e-Crafter von Volkswagen Nutzfahrzeuge keine Treibhausgase freisetzt, ist er mit allen weltweit erdenklichen Umweltzonen kompatibel. Mit einer Reichweite von bis zu 173 km und einer bewusst auf 90 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit deckt das Fahrzeug die realen Anforderungen des täglichen Einsatzes der City-Transporter problemlos ab, verspricht der Autobauer aus Wolfsburg. Entwickelt wurde der große Elektro-Transporter für alle Unternehmen, die im innerstädtischen Bereich unterwegs sind - vor allem Handwerksbetriebe.

Volkswagen Nutzfahrzeuge hatte im Vorfeld der
e-Crafter-Entwicklung über 210.000 Fahrprofile von mehr als 1.500 Kunden ausgewertet. Ergebnis: Der Großteil der Fahrer legt mit einem Transporter täglich zwischen 70 und 100 km zurück. Genau für diese Distanzen - absolviert oft mit diversen Starts und Stopps - hat der Hersteller den e-Crafter konzipiert. Deshalb stand bei der Konzeption des Fahrzeugs nicht die maximale, sondern eine praxisrelevante Reichweite im Mittelpunkt.

Bis zu 1,72 Tonnen Zuladung möglich

Die Lithium-Ionen-Batterie befindet sich platzsparend im Unterboden des Fahrzeugs. Dadurch kann das volle Ladevolumen des 2,59 m hohen Hochdach-Kastenwagens genutzt werden: 10,7 m3. Gleiches gilt für weitere wichtige Maße wie die Durchladebreite (1,38 m) oder die Laderaumhöhe (1,86 m). Die maximale Zuladung beträgt je nach Ausführung zwischen 975 kg und 1,72 t.

Vorn im e-Crafter ist der Elektromotor integriert - eine Synchronmaschine des Typs EEM85. Sie stellt 100 kW (136 PS) als Spitzenleistung zur Verfügung. Das maximale Drehmoment beträgt 290 Nm. Übertragen wird die Kraft über ein für Nutzfahrzeuge ausgelegtes Ein-Gang-Automatikgetriebe (EQ 290) an die Vorderachse. Motor, Getriebe und Differenzial bilden ein kompaktes Modul. Elektromotoren entwickeln praktisch aus dem Stand heraus ihr maximales Drehmoment. Ganz gleich, ob im Treppenviertel von Hamburg-Blankenese oder am Montmartre in Paris: Dank einer Steigfähigkeit von 20 % macht der e-Crafter auch überall dort eine gute Figur, wo es in der City steil bergauf geht, verspricht VW.

Der Stromverbrauch bei 975 kg Zuladung liegt kombiniert bei 21,54 kW/100 km. An einer CCS-Ladestation mit 40 kW (Gleichstrom) ist die Batterie (Energiegehalt 35,8 kWh) nach 45 Minuten wieder zu 80 % geladen. Wird eine AC-Wallbox mit 7,2 kW (Wechselstrom) genutzt, ist der Akku binnen rund fünf Stunden wieder zu 100 % mit Energie versorgt. Das geschieht in der Regel über Nacht auf dem Betriebshof des Unternehmens.

Zahlreiche Assistenzsysteme
serienmäßig an Bord

Der e-Crafter wird mit modernen Assistenz-, Komfort- und Infotainmentsystemen ausgeliefert. Serienmäßig an Bord: der Parkpilot als Einparkhilfe inklusive Flankenschutz, eine Multifunktionskamera (vorn) und eine Rückfahrkamera. Der Transporter ist zudem mit einer serienmäßigen Multikollisionsbremse ausgestattet, die dazu beitragen kann, Folgeunfälle zu verhindern. Ebenfalls immer dabei: der Seitenwind-Assistent.

Zur weiteren Serienausstattung des e-Crafter gehören beispielsweise LED-Scheinwerfer, eine Klimaautomatik, Sitzheizung, Wärmepumpe und beheizte Frontscheibe, Komfortsitze und das Navigationssystem "Discover Media" inklusive "App-Connect" (Einbindung von Smartphone-Apps), Sprachbedienung und Mobiltelefon-Schnittstelle. Optional können mittels "Car-Net Guide & Inform" mobile Online-Dienste genutzt werden. aus FussbodenTechnik 02/22 (Sortiment)